航運
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航運
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20240514短線強勢-大盤正2創高,營建下行,航運收尾
臺股大盤持續創高,營建股短線表現不佳,投資者應調節風險,考慮轉為長期投資。市場主流在航運股,而營建股則幾乎全倒。投資者應長期觀察營建股與正2的表現,並考量投資方向。
2024-05-14
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大盤
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營建股
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觀察
0513 航運產業情形
航運產業情形
2024-05-13
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投資
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航運
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指數
20240513短線-陽明、萬海漲停;長榮+6%;材料+3%
航運重回主流, 在趨勢未變之前, 持續抄錄。 營建有回來一些, 仍待長期基本面反應。
2024-05-13
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基本面
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航運
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營建股
每日的財經咖啡因
520預期行情還有6個交易日,520之後就是新老闆政策想像跟市場正常節奏的反應 每個產業的輪流也都是讓這個上任典禮好看一點 4月的恐慌只是造就這個520行情的有感市場向上,感受度就是指數1500~2000點的上漲 主要還是讓資金撒在每一個低基期的產業題材 越混亂的市場對於沒有方向的投資人
2024-05-12
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咖啡因
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AI
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融資
波羅的海散裝航運指數大漲 尋找公司體質良好且價值仍被低估的航運股明珠
根據預估ASC 2024年EPS預估為2.95元,PE Ratio 為6.9, 該公司殘餘價值高達每股 17 美元, 股價仍具有吸引力。儘管油輪存在週期性,由於地緣政治的衝突加上Q2起景氣逐漸復甦,目前是買入 ASC 的最好時機。
2024-05-11
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油輪
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地緣政治
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增加
20240510-觀察資金流向,航運及金融成為重點
許久未重啟的專欄,今日略有空檔再抄錄。 2024年1~4月專注在營建,如今營建下行, 暫時不用密切關注。
2024-05-10
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觀察
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航運
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金融
20240510營建雲更新日誌-下行趨勢,改為週更(○○+3.8%)
營建目前走在下行趨勢,資金流出,5/10資金流向航運及金融,營建回歸基本面,長期持有1~2年,目前不必日更,改為週更。訂閱專欄可觀看營建雲端服務完整內容,只需訂閱1次,訂閱後立即取消,毋需每月訂閱。
2024-05-10
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資金
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基本面
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營建
【股票筆記本】貨櫃航運(長榮、陽明、萬海)2024/4 更新
【股票筆記本】貨櫃航運(長榮、陽明、萬海)2024/4 更新
2024-05-01
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股票
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長榮
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陽明
0429 航運與中東戰爭
航運與中東戰爭
2024-04-29
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股票
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投資
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航運
日本第一艘使用氫燃料,鋰電池和生質燃料混合動力客輪投入使用
日本航運公司Mitsui O.S.K. Lines(MOL)公佈,氫氣和生物燃料混合動力客輪Hanaria在北九州開始服務。該船是日本第一艘可以選擇使用氫燃料電池、鋰離子電池和生質柴油燃料作為推進動力的客船,並預計將實現53%-100%的溫室氣體減少。
2024-04-20
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溫室氣體
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電池
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航運